个人简介：
冯阳阳，男，汉族，1991年10月出生，籍贯河南省南阳市。现任中国科学院长春光机所光学系统先进制造全国重点实验室助理研究员，博士毕业于吉林大学控制科学与工程专业。主要从事工业机器人建模与控制、数字孪生、高精度光学制造，以及智能交通系统、数据驱动建模、分布式预测控制等方向的研究工作。具有较强的科研能力和团队协作能力，发表多篇高水平学术论文，拥有授权发明专利，并多次参与国家级科研项目。
研究方向：
智能网联车辆协同控制、数据驱动建模、分布式预测控制与优化求解。
高水平论文：
[1]Yangyang Feng, et al. “Distributed MPC of vehicle platoons considering longitudinal and lateral coupling”, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems (SCI 一区TOP, IF=7.9).
[2]Yangyang Feng, et al. “Distributed MPC of vehicle platoons with guaranteed consensus and string stability”, Scientific Reports (SCI 二区, IF=3.8).
[3]Shuyou Yu, Yangyang Feng, et al. “Extended state observer-based fractional-order sliding-mode control of piezoelectric actuators”, Proc. IMechE. Part I: Journal of Systems and Control Engineering (SCI 四区).
[4]于树友, 冯阳阳, 等. “非线性预测控制终端约束集的优化”, 自动化学报 (EI, T1类期刊).
[5]于树友, 冯阳阳, 等. “车辆队列协同控制研究综述”, 控制与决策 (EI).
[6]Yangyang Feng, et al. “Tube-based distributed MPC for truck platooning with guaranteed longitudinal and lateral string stability”, ISA Transactions (SCI 二区TOP, 在审).
[7]Shuyou Yu, Yangyang Feng, et al. “Liquid level tracking control of three-tank systems”, International Journal of Control, Automation, and Systems (SCI 三区).
专利和专著：
[1] 于树友, 冯阳阳, 等. “一种线控转向系统的整体结构建模方法”，授权发明专利：CN107168288（2019年4月16日授权）。
[2]于树友, 李云勇, 冯阳阳, 等. “一种基于强化学习算法的横纵耦合车辆编队预测控制方法”，授权发明专利：CN115454065B。
科研项目情况：
[1]国家联合基金重点支持项目（2020–2024）：智能网联商用车多车协同控制理论及关键技术，核心参加人。
[2]吉林省自然科学基金自由探索重点项目（2021–2024）：基于云端决策的智能网联车辆协作控制，核心参加人。
[3]工业物联网与网络化控制教育部重点实验室开放基金项目（2020–2022）：多智能体系统协调控制与仿生机器人，核心参加人。
[4]国家自然科学基金重大项目子项（2017–2022）：极限工况下汽车运动一体化协同控制，主要参加人。
[5]国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目（2016–2020）：面向安全性的电动化汽车能效滚动优化，主要参加人。
[6]国家自然科学基金面上项目（2016–2019）：模型预测控制的内在鲁棒性研究，主要参加人。
